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서초 주간일자리 디자인 좋고 주행거리 길고, 다양한 첨단 기술들이 적용되었다고 하더라도 시장에서 수용할 수 있는 가격대라는게 있습니다. 눈에 보이지는 않지만 이를테면 그런거죠... 현대차 그랜저가 아무리 디자인이 멋져지고 제네시스 급의 고급 옵션들이 대거 적용된다고 해도 4~5천만원대를 넘어가면 안팔립니다.실제로 EX30 을 통해 경험해본 "토르의 망치" 헤드램프는 적당히 미래지향적이면서도 시인성이 좋아서, 앞으로 최소 10년은 이대로 가져가도 좋으리라 생각되는 멋진 디자인 입니다.실내도 참 멋집니다, 세상 편한 인체공학 볼보 시트 편한거야 더 말할 필요도 없겠고, 2열석 레그룸은 S90 롱휠베이스 보다 넓어진 것 같네요. 사진만 봐서는 BMW 7시리즈나 S클래스 보다 더 넓어보입니다만...물론 볼보 ES90 을 폴스타와 비교하자면 내년 출시 예정인 폴스타5 와 동급이라고 할 수 있겠습니다만, 어차피 같은 모기업 산하에서 운영되는 형제차 브랜드라는걸 감안하면 볼보는 모던함을 폴스타는 스포티함을 각각 강조하고 있는 것 같습니다.실내 단면도만 봐도 여유가 넘치고 편안한 공간이 될 것이라는게 예상되는 부분 입니다.비슷한 가격이라면 국내 정서상 아무래도 볼보에 대한 선호도가 높을 것 같은데요. 내연기관 모델인 S90 이 BMW 5시리즈나 벤츠 E클래스 정도의 준대형급 수입세단 그룹에서 경쟁했었다면 ES90 의 포지션은 BMW i5 나 벤츠 EQE 보다는 조금 높게 책정한 것 같습니다.현지시간 3월 5일, 스웨덴 스톡홀름에서 볼보 플래그십 전기차 ES90 이 공개됐습니다. 앞서 출시된 EX90 과 동일한 플랫폼을 사용하는 세단 버전으로 내연기관 모델인 S90 의 전기차 버전이라 생각하면 되겠는데요.프라이버시 기능의 글라스루프도 눈에 띕니다. 물론 옵션이긴 하지만 여름철 햇볓 차단이나 프라이버시를 위한 투명도 설정을 버튼 하나로 해주는 전자식 변색 글라스루프가 적용되구요.또 이전세대 보다 8배나 향상된 코어 컴퓨터 성능을 가진 '듀얼 엔비디아 드라이브 AGX 오린" 을 탑재해서 시간이 지나도 성능이나 사용자 경험이 꾸준히 개선될 수 있도록 한다고 하네요. 테슬라처럼 지속적인 소프트웨어 업데이트가 이뤄질거라고 이해하면 되겠죠?휠은 최대 22인치 까지 옵션 선택이 가능하다고 하는데요, 전기차에 이정도 크기의 휠이 들어간다면 에어서스펜션은 당연히 적용되지 않을까 싶습니다. 참고로 ES90 보도자료에는 서스펜션 관련 내용은 없어서 확실치는 않네요.아직 국내 가격이 나오려면 한참 멀었지만, 영국 기준으로 싱글모터 익스텐디드 레인지 가격이 69,650파운드 부터 시작되는걸 감안하면 단순 원화로 환산해도 1억 3천만원대... 근데 아마도 이렇게 높은 가격으로 국내에 선보이진 않을 것 같구요.더 나아가서 ES90 은 볼보의 차세대 생산 전략인 "슈퍼셋 테크 스택" 을 적용, 하드웨어와 소프트웨어를 모듈 세트로 통합하는 개념으로 전기차의 성능과 안전 기술을 지속적으로 개선하고, 새로운 커넥티비티, 안전 기술, 배터리 주행 거리 개선 같은 다양한 개선 사항들을 무선 업데이트(OTA) 방식으로 제공받을 수 있다는 부분 입니다.사실 정확히는 세단이라 보기는 어렵습니다, 세단보다 지상고가 높고 SUV 보다는 낮은 크로스오버 느낌인데요. 예상컨데 폴스타4 정도의 차고를 가지고 있지 않을까 생각되며 실제로 플랫폼 공유는 물론 비슷한 부품도 다수 눈에 띕니다.그리고 1개의 라이다, 5개의 레이더, 7개의 카메라와 12개의 초음파 센서로 구성한 최첨단 센서 시스템을 통해 완전 자율주행에 가까운 ADAS 기능을 제공하고 차량 내부에 운전자 이해 시스템 같은 최신 안전 기술도 갖췄다고 합니다.볼보 ES90 리뷰는 여기까지구요, 국내에선 아마도 까다로운 인증기준 덕분에 최대 500~550km 정도의 주행거리가 되겠지만 이게 듀얼모터 4륜구동 기준이라 싱글모터 롱레인지라면 얘기는 달라질 수 있겠습니다. 커진 차체 만큼이나 여유로운 공간, 최신의 편의 옵션들... 앞으로 볼보를 대표하는 플래그십 모델로 자리할 것이라는데에는 이의가 없습니다.수입차도 마찬가지에요, BMW 5시리즈가 아무리 7시리즈만큼 좋아졌다고 해도 1억이 넘어간다?참 어려운 얘깁니다, 어쨋든 가격에 대한 고민은 아직 시간이 있으니 볼보 코리아측에서 잘 하리라 기대하구요.관건은 역시 가격이겠죠?요즘 트랜드... 세단도 아니고 SUV 도 아닌 크로스오버, 하지만 세단에 가까운 유려한 디자인을 가지고 있습니다. 전면 디자인은 이미 EX90 이나 EX30 등에서 익숙해진 볼보의 새로운 전기차 패밀리룩을 그대로 가져가고 있구요.다만 강조하고 있는 부분은 브랜드 최초로 800볼트 기술이 탑재된 대용량 배터리 사용으로 1회 충전시 최대 700km(WLTP 기준)까지 주행할 수 있으며 초고속 충전 시스템을 통해 10분만에 300km 의 주행거리를 확보할 수 있는 빠른 충전 성능입니다.국내 전기차 시장에서의 경쟁력을 갖추기 위해선 9천만원대 전후, 상위 트림인

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