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popkonDB)❤️~$최신주식DB문자구합니다-] ➡️%쇼핑몰티엠ㅡ?✅_텔레그램 자동차 관세에 월가 “테슬라 이기고 디트로이트 고통”테슬라 주가 오르고 GM·포드·스텔란티스 하락테슬라, 미국에서 판매하는 모든 차량 미국 내 생산일론 머스크가 지난해 5월 19일 발리 덴파사르의 하위 지구 커뮤니티 건강 센터에서 인도네시아의 SpaceX Starlink 인터넷 서비스 출시식을 마치고 떠나는 모습. [로이터][헤럴드경제=김민지 기자] 도널드 트럼프 대통령의 외국산 자동차 관세 부과 방침에 미국 내 자동차주의 희비가 엇갈렸다. 테슬라가 압도적인 승기를 잡았다.테슬라가 배터리 등 부품은 수입에 의존하지만, 미국 내에서 생산하고 있어 해외 생산에 의존하고 있는 경쟁업체보다 상대적으로 유리하다는 이유에서다.주가는 이를 곧장 반영했다. 테슬라 주가는 27일(현지시간) 뉴욕 증시에서 상승 마감했다. 테슬라 주가는 장 중 한때 5% 이상 올랐다. 장 마감에 가까워지면서 상승분을 반납, 테슬라는 전 거래일 대비 0.39% 오른 273.13달러로 장을 마쳤으나 같은 날 미국 완성차 업체의 주가가 일제히 하락한 것 대비 홀로 선방했다.대표적인 미국 내 완성차 업체 제너럴모터스(GM)의 주가는 전일 대비 7.36% 급락했다. 포드 역시 3.88% 하락했으며 스텔란티스는 1.25% 떨어졌다. 이들은 멕시코에서 차량의 상당 부분을 수입하고 있어 관세의 영향을 피하기 힘든 상황이다.월가에서는 이번 자동차 관세의 명백한 승자로 ‘테슬라’를 꼽는다.다니엘 로에스카 번스타인 분석가는 이날 보고서에서 “테슬라는 이기고, (포드·GM 등이 있는) 디트로이트는 고통받는다”라고 썼다.그는 테슬라를 자동차 관세 부과 정책의 “명확한 구조적 승자”라고 칭하며 “테슬라는 현지화된 시장 점유율을 가지고 있고 무역 위험으로부터 더 잘 보호된다”고 설명했다. 반면, 포드와 제너럴모터스(GM)는 올해 수익이 최대 30% 줄어들 수 있다고 덧붙였다.이타이 미카엘리 TD 코웬 분석가는 “테슬라의 상당한 국내 공급이 회사를 상대적인 승자로 만든다”며 “특히 테슬라의 모델 Y는 세금이 부과될 차량의 절반에 가까운 중형 크로스오버 세그먼트에서 경쟁하고 있어 더욱 그러하다”고 분석했다.뉴욕 타임스(NYT)도 트럼프 대통령의 자동차 관세로 테슬라가 ‘승자’가 될 수 있으며 적어도 경쟁사보다 피해를 덜 입을 수 있다고 전망했다.테슬라는 미국에서 판매하는 모든 차량을 캘리포니아와 텍사스주 등 미국 내에서 생산한다. 따라서 25% 관세를 낼