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darknessDB!✅(%슬롯게임디비판매ㄴ[ ㅡ|실시간증권DB구입처ㄴ$❤️[텔레 자동차 관세를 발표하는 도널드 트럼프 미국 대통령. 연합뉴스 【도쿄=김경민 특파원】 도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지시간) 미국이 수입하는 모든 자동차에 일률적으로 25%의 관세를 부과한다고 발표한 가운데 미국에 공장을 둔 자동차 대기업 10곳의 추가 비용이 연간 약 510억달러(약 75조원)에 달하며 일본 마쓰다와 미국 제너럴모터스(GM)는 영업적자 위기에 놓였다는 분석이 나왔다. 27일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본의 미국 수출 중 가장 큰 비중을 차지하는 품목은 자동차로, 지난해 자동차 수출액은 대미 수출총액의 28.3%인 6조261억엔(약 59조원)이다. 또 2023년 미국의 완성차 수입 대수에서 일본산 자동차는 18%로 멕시코(33%)에 이어 두번째로 많았다. 모든 수입 완성차에 관세가 부과되면 연간 관세 부담은 약 510억달러 증가하는 것으로 전망됐다. 이 중 멕시코와 캐나다에 대한 관세가 약 280억달러로 가장 크며, 부품까지 포함하면 부담은 더욱 늘어난다. 업체별로는 GM이 약 133억달러로 가장 부담이 크다. 일부 자동차 제조사의 연간 영업이익은 적자가 될 가능성이 있다. 미국 판매 차량 중 멕시코에서 수입 비중이 큰 마쓰다와 GM은 일률적으로 관세가 적용될 경우 연간 영업적자가 불가피할 것으로 보인다. 도요타는 영업이익이 30% 감소할 것으로 보인다. 닛케이는 트럼프 대통령의 관세 부과 목적은 미국 내 자동차 생산과 투자를 촉진하는 것이지만 이미 투자를 표명했음에도 관세가 부과된 사례가 한국이라고 언급했다. 현대자동차그룹은 지난 24일 관세 회피를 위해 미국에 향후 4년간 약 210억달러의 투자를 발표했다. 닛케이는 "제철소를 건설하고 미국 내 자동차 생산을 70% 늘리는 등 그룹 차원의 대규모 투자를 계획했으나 한국도 마찬가지로 관세 부과 대상이 됐다"며 "트럼프 대통령은 미국에 공장을 지으면 관세를 내지 않아도 된다고 언급하며 현대차의 투자를 관세 정책의 성과로 자찬했지만 실제 투자에 따른 관세 경감 조치는 없었다"고 지적했다. 이미 GM 등